央行报告:周边国家及“一带一路”沿线人民币使用情况

  2020年人民币国际化报告专栏 | ① 周边国家及“一带一路”沿线人民币使用情况

  在市场需求的推动下,近年来人民币在周边国家及“一带一路”沿线国家使用取得积极进展。2019年,中国与周边国家跨境人民币结算金额约为3.6万亿元,同比增长18.5%,其中货物贸易项下人民币跨境收付金额合计9945亿元,同比增长15%;直接投资项下人民币跨境收付金额合计3512亿元,同比增长24%。与“一带一路”沿线国家办理人民币跨境收付金额超过2.73万亿元,同比增长32%,其中货物贸易收付金额7325亿元,同比增长19%;直接投资收付金额2524亿元,同比增长12.5%。人民币已与马来西亚林吉特新加坡元、泰铢等9个周边国家及“一带一路”沿线国家货币实现了直接交易,与柬埔寨瑞尔等3个国家货币实现了区域交易。

  我国金融市场开放为周边国家及“一带一路”沿线国家投资者提供了多元化的投融资渠道。周边国家及“一带一路”沿线投资者不仅可以通过RQFII、沪深港通、直接入市投资、债券通等多种渠道投资我国金融市场,我国机构投资者也可以通过RQDII机制投资周边国家及“一带一路”沿线国家金融市场人民币计价的金融产品。2019年,菲律宾政府、葡萄牙政府、新开发银行、意大利存贷款集团等周边国家及“一带一路”沿线国家境外机构在我国债券市场共发行熊猫债超过400亿元,占2019年发行总金额的68%。越来越多的周边国家及“一带一路”沿线国家投资者投资我国金融市场,获取人民币金融资产的高收益投资回报,分享中国经济增长的好处。

  我国与周边国家及“一带一路”沿线国家的双边货币金融合作不断深化。2008年以来,我国先后与越南、老挝、俄罗斯、哈萨克斯坦等9个周边国家及“一带一路”沿线国家签署了双边本币结算协议,与俄罗斯、印度尼西亚、阿联酋、埃及、土耳其等23个周边国家及“一带一路”沿线国家签署了双边本币互换协议。随着人民币加入SDR,人民币资产逐渐成为周边国家及“一带一路”沿线国家央行分散投资及外汇储备的选择。韩国、新加坡、泰国、菲律宾、印度尼西亚等国家央行已将人民币纳入外汇储备。

  随着中国与周边国家及“一带一路”沿线国家经贸往来的不断深化,我国与周边国家及“一带一路”沿线国家已形成相互依存的发展格局,人民币与周边国家及“一带一路”沿线国家本币结算面临新机遇。

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责任编辑:郭建

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新发地市场复市升级方案:取消零售 不再向个人消费者开放

  原标题:新发地市场复市升级方案:全面取消零售功能,不再向个人消费者开放 

  今天下午,在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第164场新闻发布会上,丰台区委常委、区政府常务副区长周新春介绍,丰台区委区政府在市派驻工作组的指导下,成立新发地市场复市工作专班,坚持问题导向,制定复市升级工作方案,深化市场升级改造,稳步推进市场分期复市。

  严格批零分开,推动市场转型升级。全面取消新发地市场零售功能,不再向个人消费者开放,坚持市场批发属性。建立完成市场智能管理系统,通过实名认证方式,推行“卖方注册制,买方会员制”,买卖双方在“北京新发地”或“新发地”微信公众号上进行注册,通过验证后方可进入市场交易。

  来源 北京日报客户端|记者 贾晓宏 孙乐琪 孙颖

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责任编辑:刘万里 SF014

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华晨汽车境内债券近期频现低价卖出 公司股价暴跌10%

  华晨汽车境内债券近期频现低价卖出,公司股价暴跌10%,市值蒸发42亿港元。

  截至 2019 年末,华晨集团拥有一、二级子公司 34 家,其中上市公司四家,分别为华晨中国(1114.HK)、金杯汽车股份有限公司(金杯汽车,600609.SH)、上海申华控股股份有限公司(申华控股,600653.SH)和新晨中国动力控股有限公司(新晨动力,1148.HK”)。

  2019 年及 2020 年 1~3 月,华晨集团实现营业总收入分别为 1811.30 亿元和 303.67 亿元,利润总额分别为 163.56 亿元和 30.26 亿元。

  东方金诚评级认为,华晨集团全部债务规模仍较大,其中以短期有息债务为主。截至 2019 年末,公司全部债务为 655.49 亿元,其中短期有息债务 478.87 亿元,占比 73.06%;全部债务资本化比率为 56.45%,公司资产负债率为 74.11%,同比增加 4.18 个百分点,依然处于较高水平。

  从期限结构看,截至 2020 年 4 月至 12 月末,华晨集团有息债务规模为 432.67 亿元,占全部有息债务的 63.87%,短期债务规模大,存在短期集中偿债压力。

  华晨中国(01114.HK)境内债券近期频现低价卖出,且据知情人士透露,华晨汽车债权银行已组成债委会。这或是公司债务风险恶化的重要信号。不愿具名的知情人士称,华晨汽车集团控股有限公司的债委会已经成立,光大银行为主要牵头行;其中一位知情人士表示,目前还处在让各家债权行上报债权阶段。根据中国银保监会相关规定,银行业金融机构债权人委员会是由债务规模较大的困难企业三家以上债权银行业金融机构发起成立的协商性组织,主要为有序开展债务重组等工作。

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责任编辑:张海营

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被美国“驱离”的我,看到“一院之隔,两个美国”……

  回忆起今年3月那段时日,脑海里浮现的是一段“被压缩、被快进”的光影。美国政府突然大规模变相驱逐美国境内的中国记者,我在新华社联合国分社的驻外工作也被迫“非正常”提前结束。

  美方给出的期限太苛刻,短短十来天间,我除了收拾行囊,还忙于联络物业、银行、电力、网络公司等紧急处理各种事务。在与常驻联合国的媒体同行话别时,大家都感慨道,联合国总部位于纽约,但联合国又不是美国开的,美国对联合国总部东道国地位的滥用到了令人难以置信的地步,再次折射出其对国际多边机制的藐视。

  时针拨回到3月2日,美国政府突然宣布,要求中国驻美媒体裁减中方员工。消息传来时,我正准备参加中国常驻联合国代表团的记者会。中国作为3月安理会轮值主席国,代表团将介绍当月议程。

  按照美方公布的期限,我知道,自己可能在10天后就将提前结束任期回国。也许是因为这太有戏剧性而显得有些不真实,我的内心很平静,在会议室认真地听会做记录。

  记得当天会议中宣布的一项重要安排,就是举行维护多边主义的公开辩论会。回顾我在联合国跑新闻的两年,多次见证美国与多边主义的决裂。

  美国是联合国安理会常任理事国之一,但近些年却成为了联合国中的“非主流”。在巴以问题、气候变化、伊核问题上,美国的立场与大多数国家相左。

  “失道寡助”的美国屡屡在联合国大会上被“打脸”。针对美国搬迁驻以色列使馆,联大通过决议,认定任何宣称改变耶路撒冷地位的决定和行动“无效”;联大还连续28年敦促美国终止对古巴数十年的经济、商业和金融封锁。

  在多边主义的“圆桌”上不能“美国优先”,特朗普政府则选择“一言不合就退群”。近年来,美国退出了气候变化《巴黎协定》、联合国教科文组织、联合国人权理事会,以及《移民问题全球契约》的制订进程。近期,由于应对国内新冠疫情不力,意欲向外甩锅的美国政府还宣布要退出世卫组织……

  一名常驻联合国的法国记者在得知美国政府的“驱逐令”后,专程到我们办公室声援说,美国政府不能这么打压记者,这难道符合他们标榜的“言论自由”吗?她还建议,中国媒体驻联合国的记者或许可以请“联合国媒体认证和联络办公室”以及“联合国记者协会”出面交涉,毕竟“你们报道的是联合国而非美国新闻”。

  然而,就美国滥用权力,联合国方面与美方有过沟通却也无可奈何。1947年生效的《联合国和美国关于联合国总部的协定》规定,美国应当免费并尽快向会员国有关公务人员发放签证,但美国一再无视其国际责任和义务,反复将签证问题“武器化”。

  此前,美国政府已将多名俄罗斯、伊朗等赴美出席第74届联大的外国代表团成员拒之门外;美国政府还对古巴常驻联合国代表团所有成员活动范围进行限制,禁止伊朗外长在联合国与会期间探视生病住院的本国外交官……

  我后来了解到,新华社也曾与美国国务院据理力争,从法理上讲,中国公民在联合国工作有别于在美国工作,新华社驻联合国记者也并不报道美国新闻,美国无权对我们实施“驱逐令”。

  然而,美方却宣称,“减员令”所涉及中国媒体的记者在美国“境内”工作,就都在美国政令管辖范围之内。更令人愤怒的是,美方还全然不顾新冠疫情下旅行时所面临的困难和健康风险,要求“驱逐令”生效时记者必须立即离境。

  重压之下,我只能拜托同事帮忙抢购机票,还从朋友那里拿到了几个市场上已经买不到的N95口罩。为了降低风险,我在行前谢绝了同行和友人的饯行邀约,只通过电话与他们作别。

  经过13个小时飞行,又花了12个小时出舱、流调登记、过关、分流隔离,我们筋疲力尽地抵达隔离酒店。因同机乘客中有人确诊感染新冠,我们作为密接者被安排优先做核酸检测,我还因为喉咙不适在小汤山医院做全面排查。所幸,检测结果为阴性。

  回想过去几年间,美国政府不断升级对中国媒体的打压,从强迫登记为“外国代理人”,到作为“外国使团”列管;从拒发20多位中国记者赴美签证,再到变相驱逐中国媒体驻美记者。

  在我回国之后,美国仍然变本加厉。今年5月,美方宣布将所有中国驻美记者工作签证的停留期限缩短为90天,让中国记者在美国的工作面临极大不确定性。

  回国后这半年,我时常回想起在联合国的工作和在纽约的生活,我发现这其中存在的奇妙反差:一院之隔,仿若两个美国。在纽约,我看到的是一个多元包容的美国城市;在联合国,我看到的美国却一意孤行,藐视多边主义,对看不顺眼的国家动辄“极限施压”。

  我接触过很多善良可亲的“纽约客”,比如,不计酬劳为我安装沙发的修理工威利斯,认得公寓楼里每张住户面孔并主动提醒大家收取快递的前台值班员威尔莫思,为我减免医药费并耐心向我解释病情的马丁大夫……

  很多美国人也像他们一样,包容、尊重他人,乐于助人。他们并不敌视中国和中国人,很多人还得益于经济全球化和中美关系、中美贸易的发展,他们关心的是过上更好的日子和实现自我价值,对一些美方政客鼓吹的“新冷战”毫不感冒。

  这届美国政府一直鼓吹所谓“美国优先”政策,号称要让美国“重新伟大”。然而,当美国一次次背弃多边主义的时候,一次次从国际责任和义务抽身的时候,一次次大搞意识形态对抗的时候,一次次将国内问题“甩锅”国外的时候,所谓的“美国优先”之路只会越走越窄,所谓的“伟大”只会变得越来越小。

  (本文作者系前新华社驻联合国分社记者)

【编辑:田博群】

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沈建光:7月社融及信贷数据公布 货币政策回归适度宽松信号初现

  原标题:货币政策回归适度宽松的信号初现

  来源: 沈建光博士宏观研究

  8月12日,央行公布了7月社融及信贷数据。其中,贷款和社融当月分别新增0.99和1.69万亿。考虑季节性因素之后仍双双不及市场预期,显示近期央行已迅速退出前期的“极度宽松状态”。短期内通胀并非核心关注点,应加快落实好1万亿元再贷款、金融体系让利1.5万亿等政策,积极运用普惠小微企业贷款延期支持工具和信用贷款支持计划等创新工具,直达实体经济和中小企业,助力经济持续复苏。

  ■文 | 沈建光 朱太辉 张晓晨

  8月12日,央行公布了7月社融及信贷数据。其中,贷款和社融当月分别新增0.99和1.69万亿,较6月大幅少增约1.74和0.82万亿,考虑季节性因素之后仍双双不及市场预期,显示近期央行已迅速退出前期的“极度宽松状态”。下半年,考虑到经济修复需要,货币政策仍将保持总体宽松基调,重点在于“结构性工具的精准滴灌”。

  企业短贷拖累新增贷款走低,但中长期贷款持续发力。7月金融机构人民币贷款新增明显放缓,且较去年同期少增673亿元,说明银行投放节奏的季节性变化并不是唯一影响因素。结构来看,7月企业短贷减少2421亿元,二季末银行冲量之后、银行储备项目可能不足;企业中长贷依旧保持高增,显示“精准导向”的结构性宽信用正在发力。此外,近期第三产业恢复逐步启动,消费与房地产销售的恢复对居民短贷和中长贷形成持续支撑。

  信贷需求持续改善,未来重点关注银行供给压力。近期融资需求持续回暖、7月BCI企业融资环境指数继续回升2.3%。未来贷款增长主要关乎供给侧,730中央政治局会议要求“确保新增融资重点流向制造业、中小微企业”,经营与风险压力之下,未来银行对上述领域的贷款投放意愿和实际力度值得关注。

  特别国债支撑社融,股票融资活跃。社融总体高于季节性,主要是去年同期表外票据大幅减少、基数较低。贷款以外,债券融资依然是社融的最大贡献;其中wind口径7月国债净融资额超5000亿,特别国债接力地方债持续发力,挤出效应之下企业债当月新增仅1215亿。此外,近期证监会IPO审核加快、科创班注册制发行提速,包括中芯国际在内7月合计首发50家,带动股票融资新增超千亿元;非标则持续收缩,信贷资金违规流入房地产等问题引发监管关注,信托贷款减少1367亿。

  M2增速年内首降,未来可能逐步回落。7月M2同比增10.7%,较上月下降0.4%,年内首度回落。货币供应层面,前期易纲行长提全年要完成社融新增30万亿、人民币贷款新增20万亿的目标,但仅1-7月已分别达成75%、65%,后续五个月社融存量和贷款余额增速难以保持现有水平,M2增速也大概率走低。

  从央行二季度货币政策执行报告的表述来看,货币政策已逐步回归“适度宽松”通道。一方面突出精准导向,有效发挥结构性货币政策工具的精准滴灌作用,提高政策的“直达性”,支持实体经济特别是中小微企业渡过难关、平稳发展;另一方面强调灵活适度,提出完善跨周期设计和调节,处理好稳增长、保就业、调结构、防风险、控通胀的关系,实现稳增长和防风险长期均衡。

  在笔者看来,当前仍处于经济复苏的关键期,短期内通胀也并非核心关注点,应加快落实好1万亿元再贷款、金融体系让利1.5万亿等政策,积极运用普惠小微企业贷款延期支持工具和信用贷款支持计划等创新工具,直达实体经济和中小企业,助力经济持续复苏。此外,应关注银行信贷投放压力,避免上半年集中投放、下半年储备项目减少导致的信用收缩。

  (作者沈建光为京东集团副总裁,京东数科首席经济学家、研究院院长;朱太辉为京东数科研究院总监;张晓晨为京东数科研究院研究员)

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责任编辑:薛永玮

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习近平:坚决制止餐饮浪费行为 切实培养节约习惯

  原标题:坚决制止餐饮浪费行为切实培养节约习惯在全社会营造浪费可耻节约为荣的氛围

  新华社北京8月11日电  中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日对制止餐饮浪费行为作出重要指示。他指出,餐饮浪费现象,触目惊心、令人痛心!“谁知盘中餐,粒粒皆辛苦。”尽管我国粮食生产连年丰收,对粮食安全还是始终要有危机意识,今年全球新冠肺炎疫情所带来的影响更是给我们敲响了警钟。

  习近平强调,要加强立法,强化监管,采取有效措施,建立长效机制,坚决制止餐饮浪费行为。要进一步加强宣传教育,切实培养节约习惯,在全社会营造浪费可耻、节约为荣的氛围。

  习近平一直高度重视粮食安全和提倡“厉行节约、反对浪费”的社会风尚,多次强调要制止餐饮浪费行为。2013年1月,习近平就作出重要指示,要求厉行节约、反对浪费。此后,习近平又多次作出重要指示,要求以刚性的制度约束、严格的制度执行、强有力的监督检查、严厉的惩戒机制,切实遏制公款消费中的各种违规违纪违法现象,并针对部分学校存在食物浪费和学生节俭意识缺乏的问题,对切实加强引导和管理,培养学生勤俭节约良好美德等提出明确要求。

  党的十八大以来,各地区各部门贯彻落实习近平重要指示精神,采取出台相关文件、开展“光盘行动”等措施,大力整治浪费之风,“舌尖上的浪费”现象有所改观,特别是群众反映强烈的公款餐饮浪费行为得到有效遏制。同时,一些地方餐饮浪费现象仍然存在,有关部门正在贯彻落实习近平重要指示精神,制定实施更有力的举措,推动全社会深入推进制止餐饮浪费工作。

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责任编辑:杨亚龙

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记者手记:可可西里,“挪”向“藏羚羊大产房”的14个半小时

  新华社西宁8月11日电 题:记者手记:可可西里,“挪”向“藏羚羊大产房”的14个半小时

  新华社记者 薛玉斌 王金金

  世界自然遗产地可可西里,全球生态版图中一处熠熠生辉的坐标,野生动物种类繁多。藏羚羊,被称为“可可西里的骄傲”。 今年藏羚羊迁徙产仔季,记者跟随可可西里巡山队员前往“藏羚羊大产房”卓乃湖巡山,感受他们守护“人间净土”的坚守与奉献。

  暴雨、烈日、冰雹、泥泞……通向“藏羚羊大产房”卓乃湖的14个半小时经历,令人难忘。

  160米,6小时

  可可西里在蒙语中意为“美丽的少女”,平均海拔4600米以上,是国家一级保护动物藏羚羊重要的栖息地。每年5月至7月,待产雌性藏羚羊会来到可可西里卓乃湖区域,诞下新的生命。

  “夏天到卓乃湖的路特别难走,到处都是烂泥坑,陷车的话不分男女都要推车,你别喊累。”出发前,卓乃湖保护站站长秋培扎西戴好帽子,笑着对记者说。

  海拔近4800米的卓乃湖保护站是可可西里的五个保护站之一,一批巡山队员常年在这里巡护。早上7点30分左右,我们两辆车从索南达杰保护站出发,沿青藏公路南行20公里后,进入泥泞,驶向卓乃湖。

  行走在可可西里,路两旁一步一景。雪山草地、蓝天白云,“看,那边有藏羚羊。”秋培扎西指向远处,几只藏羚羊在草原上欢快地奔跑。

  夏季的可可西里雨水偏多、冻土消融,道路极为泥泞,坐车像坐在风浪中的船一样,飘来飘去。每次碰到坑洼地时,巡山队员更松多杰都会握紧方向盘快速摆动,“在可可西里开车就像是参加越野车比赛一样刺激”。

  走了40多公里后,我们遇到第一次陷车。秋培扎西脱掉外套,跪在泥里,手拿工具开始拾掇绞盘准备拖车。“在可可西里巡山必须是两辆车一起,陷车后互相还有个照应。”秋培扎西用力拉出牵引绳。

  离卓乃湖越近,道路越泥泞,越容易陷车。有一段160米的路,我们甚至走了6个小时。迎着飞溅的泥点推车,躺在泥巴地里修车,一路走来,车和人已经与烂泥地融为一体。

  高原的天,孩子的脸

  修车、挖泥、拉牵引绳……在海拔4600米以上的可可西里,巡山队员们喘着粗气重复看似“简单”的工作。“在巡山中,经常需要站在没过大腿的泥坑里长时间修车。”巡山队员白玛东周接过秋培扎西递过来的牵引绳,扣在另一辆车的保险杠上,两条裤腿沾满泥巴。

  高原的天气跟孩子的脸一样,说变就变。

  突如其来的大雨催促巡山队员们加快拖车节奏。“雨越下越大,不抓紧时间,车就更难拖出来了。”巡山队员更松多杰手拿绞盘遥控器,收紧牵引绳,开始拖车。

  半个多小时后,被陷车辆终于脱“泥”而出,我们继续向卓乃湖出发。更松多杰坐回车里,用衣服擦了擦手上的泥巴,水滴顺着帽檐滴下来,“每次巡山几乎都要经历这样的陷车,有时候挖出的泥巴快赶上我高了”。

  “在无人区,车辆就是保障。无论路多难走,我们都要与车一起‘挪’向终点。”更松多杰握好方向盘,眼里透着韧劲。

  无人区,有人守

  天色渐暗,月色渐明。白天,坑洼不平的泥淖是巡山的障碍;夜晚,月光映照下的泥坑成了指引方向的“路标”。

  “看,那就是卓乃湖。”顺着秋培扎西手指的方向,山脚下一道月光勾勒出的银色丝带映入眼帘。

  晚上10点左右,经过14个半小时的风雨兼程,我们终于“挪”到了卓乃湖保护站。“今天运气好,一路上还算顺利,没被困在路上过夜。”更松多杰说话间擦了擦脸上的泥巴。

  常年在可可西里巡山,皮肤黝黑、双手粗糙、嘴唇青紫已成为队员们的“标配”,而更多老队员在多年巡山后,都不同程度地患上了关节炎、腰椎间盘突出等职业病。

  秋培扎西指着自己的胸口说:“虽然这里没有一块儿是健康的,但我放不下可可西里,我愿意为可可西里付出生命。”

  生命禁区,有人坚守。可可西里的巡山队员们,用自己的热忱、青春甚至是生命,捍卫这“美丽的少女”的宁静与和美!

【编辑:黄钰涵】

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探访成都首个大运会改造提升竣工场馆

  探访成都首个大运会改造提升竣工场馆:打造国内最专业的乒乓球训练基地

  外部是流畅的银白色弧形线条,走进橙白相间的运动场馆,映入眼帘的便是内部崭新的墨绿色隔音墙壁、宽阔的场馆空间和明亮的灯光。

  为满足2021年第31届世界大学生夏季运动会的乒乓球训练要求,成都市全国重点乒乓球学校于今年7月正式改造完成,成为大运会改造提升所有项目中第一个改造完工的训练场馆。这处改造完成的训练场馆有哪些亮点?8月5日,记者走进成都市全国重点乒乓球运动学校进行实地探访。

  步入改造完成的训练馆,首先映入眼帘的便是满眼的墨绿。成都市乒乓球运动学校场馆总监付斌介绍,像墙面和看台全部采用墨绿色的场馆,在国内是比较少见的。

  “作为国家队的训练场馆,运动员们不仅是训练一两个小时,往往需要训练一天时间,长时间在场馆里训练,会造成眼部疲劳,墨绿配色能起到舒缓眼部的作用。而为了配合,显示屏的周边和座椅也都采用了相似的墨绿色配色。”付斌告诉记者。地面采用的是双层龙骨的实木地板,虽然普通人难以察觉到差异,但专业运动员却能觉得更加舒适,且弹性十足。

  而针对场馆整体照明,此次也进行了高标准提升工程。杨富剑告诉记者,目前场馆的水平照度已达到3000勒克斯(照度单位),从原有场馆的40多盏照明灯升级为200多盏,并全部采取LED光源,添加了智能控制系统,可根据场馆实际用途进行灵活控制,达到合适的照明度。“目前,场馆的灯光条件已经能够满足高清电视转播的要求。”

  “本次的场馆改造,不仅仅是为了满足大运会的要求,也根据体育馆的长期使用要求进行了全面的考虑。”付斌表示,当前训练馆的硬件设施已达到了国际赛事的设施要求,助力成都市乒校在国际交流、国际赛事举办等方面发挥更加重要的作用。未来,成都市全国重点乒乓球运动学校不仅是世界乒乓球运动发展的重要窗口、中国乒乓球队的重要训练基地,同时也为老百姓提供一个更舒适、更优质、更专业的乒乓球健身环境。

【编辑:卞立群】

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西安明秦王府城墙保护砌体坍塌系大雨所致 全市排查文保单位

  中新网西安8月9日电 (记者 张一辰)西安明秦王府城墙遗址修复保护砌体8日发生坍塌。专家现场勘查表示,坍塌部分为原城墙遗址新筑保护性土体和外包砖砌体,未伤及原明代城墙夯土。坍塌原因为近期连续大雨所致。文物部门正对全市文物保护单位进行全面排查。

  8日9时27分,位于西安市新城区新城广场西侧,于2009年实施的明秦王府城墙遗址修复保护砌体约20米发生坍塌。现场一辆公交车、三辆私家车受损,有四名民众被坍塌时溅起的砖石擦伤,送往就近医院治疗。事故发生后,西安市文物局、西安新城区已成立工作专班处理相关事宜。

西安明秦王府城墙遗址修复保护砌体8日发生坍塌。 张远 摄

  明秦王朱樉为朱元璋的第二个儿子,明秦王府是其府邸,南墙是其府城墙的一部分。2003年,明秦王府城墙遗址被列为陕西省重点文物保护单位。

  陕西省文化遗产研究院副院长王伟表示,此段坍塌区域为明秦王府城墙南墙遗址西段修复保护砌体,并非全国重点文物保护单位西安城墙。坍塌前,当地相关部门已按规范在现场设立警戒线,并准备雨后进场加固。

  中新网记者采访获悉,2019年9月,明秦王府城墙便出现了浸水病害。据当地媒体报道,发生浸水病害的原因是城墙顶部海墁沉降开裂,致使雨水浸入城墙土体;土体膨胀致使城墙北侧护面砖砌体向外侧移。在本段墙体东端有零星土块滑落,并于北侧墙体腰部出现渗水病害。当时有关部门拟定了在城墙顶部支撑简易防雨棚、城墙底部加设围挡并派专人巡护、对现有墙体裂缝贴石膏条等临时保护措施。

图为西安明秦王府城墙遗址修复保护砌体图示。 资料图

  公开资料显示,2020年6月,西安市新城区文化和旅游体育局委托相关机构,发布了《明秦王府南墙及东墙抢险加固工程采购结果公告》,内容包括对部分南城墙塌陷海墁抢修、基础加固、墙体裂缝修补和另一段城墙本体抢险加固等。

  据西安建筑科技大学教授陈平介绍,经现场勘察,判定明秦王府城墙遗址南墙西段修复保护砌体全长130余米,坍塌部分长约20米,是近期连续大雨直接导致坍塌。坍塌部分为原城墙遗址新筑保护性土体和东北侧外包砖砌体,未伤及原明代城墙夯土。

  目前,当地文物部门已组织专家组进行勘察会商,并制定险情处置预案,对保护层进行加固和恢复处理。按照专家组会商意见,将及时清理北侧坍塌区域坍塌土体及砌块,对坍塌区域对应保护砌体进行局部卸荷,勘察渗水范围、深度,对拆除部位进行临时性防雨、防护措施。

  目前现场已安排专人进行24小时监测。同时,文物部门正在对西安市文物保护单位进行全面排查。(完)

【编辑:于晓】

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神州租车抢购战花落北汽 受瑞幸连累却为何成了香饽饽?

  传统车企开展出行业务

  一个重要的目的就是去库存

  图/图虫创意。

  本刊记者/贺斌

  神州租车收购战有了新进展,8月5日晚间,港股“神州租车”第一大股东“神州优车”发布公告,宣称在前一天召开的临时股东大会上,审议通过《关于公司对外转让所持神州租车有限公司股份的议案》,拟以每股3.1港币的价格,向江西省井冈山北汽投资管理有限公司(简称“井冈山北汽”)或其指定第三方,转让所持不超过4.43亿股神州租车股份,转让对价最多 13.72亿港币。

  根据议案,此次转让所得价款将优先用于偿还神州优车相应的股份质押借款。这次交易完成后,神州优车将不再持有神州租车股份。耐人寻味的是,这次临时股东大会中,7名在任董事仅2人出席,3名在任监事仅1人出席。

  瑞幸的蝴蝶效应

  实际上,神州租车被收购,在某种程度上受到了瑞幸财务造假事件的影响。在瑞幸爆出财务造假之前,神州租车的经营数据比较可观,2019年年报显示,全年租赁收入为55.59亿元人民币,同比增长4.1%,其中,汽车租赁收入为49.17亿元,同比增长9.6%,车队租赁及其他收入为6.42亿元,同比减少24.9%。

  即使今年以来,受新冠肺炎疫情影响,神州租车一季度租车收入大幅下降,依然达到9.47亿元人民币,作为重资产的汽车租赁公司,为了增加流动资金,共处置了6469辆二手车,截至3月31日,公司账面尚有现金33.05亿元。

  4月2日,瑞幸自曝财务造假,并发起内部调查。消息一出,神州系股价集体跳水。神州租车4月3日股价从开盘4.15港元跌至1.96港元,跌幅达54.42%。

  按照神州优车在4月9日发布的公告,其所持神州租车股份全部用于为公司的银行贷款提供质押担保,“4月3日,因神州租车股价波动较大,根据贷款协议相关条款安排,公司通过全资子公司UCAR Technology Inc.持有的其中 4466.6万股神州租车股份(占当时已发行总股份2.11%)应贷款人要求于二级市场上予以出售,以用于偿还部分借款”,神州优车持股比例降至27.65%。

  此次减持开启了神州租车收购的大幕,神州优车在公开市场多次出售神州租车股份。4月16日,神州优车和Amber Gem Holdings Limited签订买卖协议,后者按照每股2.30港元和3.40港元的价格,分两次收购神州优车所持神州租车股份,当日已完成第一批收购,占总股份4.65%。交易完成后,双方所持神州租车股份分别为21.27%和14.76%。

  5月31日,神州优车与北汽集团签订一份无法律约束力的战略合作协议,根据协议,北汽集团将向神州优车收购不多于4.51亿股的股份,然而,一个月后,突然传出上汽拟收购的消息。7月2日,上汽集团通过上汽香港投资有限公司,与神州优车和Amber Gem签订收购要约,以每股3.1港元价格分别收购两大股东所持股份,如果收购完成,上汽香港将以持股28.92%,成为神州租车第一大股东。

  6月9日,陆正耀辞去神州租车董事会主席和非执行董事职务,却依然在董事会任职。但这种在外界看来的切割,并未让神州租车免受瑞幸事件的波及。由于瑞幸董事会内斗,瑞幸取消了退市前的听证会,不得不从纳斯达克停牌退市,就在7月2日上汽收购公告发出的前一天,瑞幸公布内部调查结果,而董事会的“逼宫”大戏,也让瑞幸企业形象一落千丈。

  “我们已经做过尽职调查,也评估了风险。而且这次签订的只是收购要约,并非正式签订买卖协议。”《中国新闻周刊》彼时询问上汽集团方面,对方如是回答。

  然而,7月20日,上汽香港和神州优车、Amber Gem签订中止协议,因为在后续股权转让协议谈判过程中,出现影响上述交易达成的新情况,交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致,“为保护公司利益,上汽香港决定终止上述交易”。

  此前差点被“截胡”的北汽集团卷土重来,派出江西省井冈山北汽投资管理有限公司再次展开收购。就在与上汽宣布中止协议的同一天,井冈山北汽与神州优车、Amber Gem签订买卖协议,收购完成后,井冈山北汽将持有神州租车28.91%的股份。

  被连累的神州为何成为香饽饽

  实际上,北汽集团与神州优车早有渊源,交汇点就是北京宝沃汽车股份有限公司,宝沃最初是由北汽福田全资控股公司,2018年北汽福田公司以39.73亿元人民币价格,将北京宝沃汽车股份有限公司67%股权转让给长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司,2019年3月,神州优车以41.09亿元收购长盛兴业手上67%股权。目前天眼查数据显示,神州优车(厦门)信息科技有限公司和北汽福田分别持有75.2%和24.79%股份。

  按照2018年12月神州优车与宝沃签订的《战略合作框架协议》,双方利用各自品牌及资源优势开展深度战略合作,包括但不限于汽车制造,车辆采购与车队运营,销售体系拓展和联合营销,联手推进汽车销售新模式。一位知情人士向《中国新闻周刊》透露,神州租车一年能消化宝沃上万辆乘用车库存。

  这一点,对于直面去库存压力的汽车制造业尤为重要,双积分政策实施以来,传统燃油车企纷纷加大新能源车生产能力,但销售数据依然不乐观。随之而来的一个趋势就是,传统车企纷纷布局出行业务:上汽集团有享道出行,吉利汽车有曹操专车,长城汽车有欧拉约车等,无不是以自己的产品作为分时租赁的资产,有专家分析,传统车企开展出行业务,一个重要的目的就是去库存。

  这正是神州租车的优势,据神州租车2019年年报显示,截至2019年12月31日,神州租车车队总规模为148894辆。公司的大部分资本开支用于车辆购置。2019年度,公司就购买了价值人民币40.34亿元的租赁车辆(包括就尚未投入服务的租赁车辆作出的付款)。

  同时,车辆的消耗和流转速度也是相当惊人,2019年神州租车处置了29203辆二手车,仅第四季度就处置了12050辆汽车,几乎和2018年全年二手车处置规模持平。

  除了消化库存,成立于2007年的神州租车,是中国最早布局汽车分时租赁的企业之一,在出行行业深耕多年,目前在全国各大城市均有网点。对于出行服务只是偏安一隅的传统车企来说,收购神州租车,可以迅速布局全国出行市场。

  但一位业内人士认为,除此之外,选择北汽而不是上汽,或和北京制造业整体布局有关。“宝沃在北京密云有一处‘双一流’的工厂,一旦由其他汽车企业收购,对于北京汽车制造业整体发展而言,并非利好。”

  神州租车收购战看似尘埃落定,未来,北汽将如何定位神州租车,和旗下已有的出行企业将如何实现差异化发展,针对这些问题,《中国新闻周刊》致电北汽集团宣传部和神州优车公关部,均未获回应。

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责任编辑:刘万里 SF014

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